Depuis le rond-point de Vignec, aux portes de Saint-Lary-Soulan, la route du Pla d’Adet s’élance vers les hauteurs des Hautes-Pyrénées. Dès les premiers mètres, le regard remonte instinctivement vers les lacets accrochés aux rochers et les bâtiments de la station perchée à 1 665 mètres d’altitude. Cette ascension fait partie des rendez-vous incontournables des grimpeurs à vélo et des amateurs de montagne dans les Pyrénées.
À retenir
| Idée principale | Détail |
|---|---|
| 📊 Chiffres clés de l’ascension | Gravir 10 km avec 834 m de dénivelé et une pente moyenne de 8,5 % |
| 💪 Difficulté du parcours | Affronter 7 km consécutifs à 10 % de pente, classés en première catégorie |
| 🗺️ Points de repère sur la route | Passer par Soulan, ses fontaines, puis la bifurcation vers le Col de Portet |
| 🏆 Histoire cycliste du col | Pogačar et Poulidor ont marqué cette route empruntée par le Tour de France |
| 🚗 Accès et informations pratiques | Prévoir 11,5 km en voiture, route en bon état avec une réglementation spécifique pour les autocars |
| 🚴 Conseils pour réussir la montée | Adopter un braquet adapté, partir tôt et privilégier une cadence fluide dès le départ |
Sommaire
Les chiffres clés de l’ascension vers le Pla d’Adet
La montée au Pla d’Adet depuis Saint-Lary-Soulan affiche des statistiques qui donnent le ton. Sur 10 kilomètres environ, le dénivelé positif atteint 834 mètres, avec une pente moyenne de 8,5 %. La pente maximale sur 100 mètres grimpe jusqu’à 12,2 %. L’altitude de départ, fixée à 839 mètres, contraste nettement avec le sommet culminant autour de 1 673 mètres.
Les 7 premiers kilomètres constituent la partie la plus exigeante. La pente y tourne constamment autour de 10 %, avec des pointes atteignant 13 %. Ces chiffres placent cette ascension en première catégorie, parmi les montées les plus dures des Pyrénées. La durée estimée tourne autour de deux heures, mais elle varie selon le niveau du cycliste :
| Vitesse moyenne | Temps de montée estimé |
|---|---|
| 7 km/h | 1h25’55 » |
| 11 km/h | 54’40 » |
| 15 km/h | 40’05 » |
| 19 km/h | 31’39 » |
Des panneaux d’information cycliste jalonnent le parcours, indiquant la distance au sommet, l’altitude et la pente du kilomètre à venir. Ces repères s’avèrent précieux pour gérer son effort sur cette montée sans ombre ni répit.
Le parcours de la route : points de repère et ambiance
La route du Pla d’Adet depuis Saint-Lary-Soulan réserve plusieurs moments forts. Le village de Soulan, situé à mi-parcours, offre une pause bienvenue. Une fontaine d’eau fraîche y attend les grimpeurs, et le dos d’âne marque un instant de transition avant que la pente à deux chiffres ne reprenne ses droits. De nombreux autres points d’eau sont disponibles sur l’ensemble de la montée, ce qui facilite la gestion de l’hydratation.
À hauteur d’Espiaube, un grand virage à gauche marque la bifurcation vers le Col de Portet. Les cyclistes avertis conseillent souvent de prendre ce côté pour profiter de panoramas bien plus spectaculaires. Après la bifurcation vers le Pla d’Adet, un court tronçon de descente précède une route assez droite et légèrement moins raide jusqu’à l’arrivée. Cette seconde partie est unanimement jugée moins belle que la première.
La vue sur Saint-Lary depuis la montée est en revanche saluée par de nombreux cyclistes comme l’un des plus beaux panoramas de l’ascension. Sur le bord de la route, des monuments commémoratifs à la mémoire de Poupou — surnom affectueux de Raymond Poulidor — témoignent du lien fort entre ce col et l’histoire du cyclisme français. Le Tour de France a d’ailleurs emprunté cette route à plus de dix reprises, dont lors de l’édition 2024, où Tadej Pogačar, maillot jaune, s’y est imposé le 13 juillet.
Accès en voiture et informations pratiques pour les visiteurs
Pour rejoindre la station en voiture depuis Saint-Lary-Soulan, comptez 11,5 kilomètres jusqu’au Pla d’Adet (Saint-Lary 1700) et 9 kilomètres jusqu’à Espiaube (Saint-Lary 1900). La route est déclarée en bon état par les usagers, avec 57 % des retours signalant un faible trafic, 36 % un trafic modéré et seulement 7 % un trafic fort.
Des bornes de recharge pour véhicules électriques sont disponibles dans le village, accessibles après obtention d’un badge. La circulation des autocars de plus de 20 places fait l’objet d’une réglementation spécifique entre le 8 décembre 2025 et le 20 avril 2026 :
- La montée est interdite aux autocars de 16h à 18h.
- La descente au départ du Pla d’Adet est interdite entre 22h et 10h30 le lendemain matin.
- Les autocars doivent stationner sur la zone des parkings d’Espiaube.
Hors saison hivernale, la station se montre déserte. Bâtiments, parkings et restaurants y sont fermés. Les vues depuis le sommet sont partiellement obstruées par des immeubles, ce qui déçoit parfois les visiteurs. Une descente en téléphérique reste possible selon les périodes d’ouverture.
Conseils pour réussir votre montée au Pla d’Adet
Aborder la route du Pla d’Adet depuis Saint-Lary-Soulan exige une bonne préparation. Ne pas sous-estimer cette ascension est le premier conseil que donnent les cyclistes aguerris. Classée difficile, elle mérite une approche sérieuse, que vous soyez sur un vélo de route, un gravel bike ou un VTT.
Côté braquet, un système compact avec un petit plateau de 34 dents associé à une cassette arrière de 30, 32 ou 34 dents selon votre condition physique constitue une base solide. Privilégiez une cadence fluide plutôt que la force brute pour préserver vos jambes sur les 7 premiers kilomètres. Partir tôt le matin en été permet d’éviter la chaleur et le soleil direct sur les flancs exposés de la montée, qui ne bénéficient d’aucune ombre.
Si vous aimez prolonger l’aventure en montagne après votre effort, les Pyrénées offrent de nombreux itinéraires pédestres à découvrir. Les amateurs de randonnée pourront par exemple s’inspirer des sentiers de randonnée à Font-Romeu pour planifier d’autres escapades en altitude dans les Pyrénées. La pratique du vélo et de la marche se complètent naturellement pour étudier ces massifs avec intensité.
